第七十三章 国内 李峰离开澳大利亚,乘坐轮船通过山东青岛回到了国内。
码头上人山人海,结拜兄弟冯玉祥、傅作义等人,部将谢晋元、姚子清、万福麟等人,都在码头上迎接。 回到了阔别了一年多的祖国,李峰发现,青岛已经发生了天翻地覆的变化。 车队行驶在宽阔的六车道公路上,两边都是热火朝天的建筑工地,一栋栋高楼大厦拔地而起。公路两边,种起了一株株树木,树还没长大,但可以想像得到,几年后,两边都是高大茂密的树木。树的下面是灌木丛。 在一些重要的路口,还修建起了立交桥。 青岛的轻轨建设也在开始,因为李峰注重发展轨道交通,特意限制过多的私人轿车发展。虽然这个年代听起来觉得限制私人轿车发展很可笑,因为没几个人买得起汽车,但是李峰知道,按照这个趋势再发展下去,再过二十年,肯定是大部分人都能买得起私人轿车。私人轿车发展过多,将会导致城市交通堵塞严重,空气污染严重,国家石油储备下降,油价大幅度上涨,产生雾霾等严重后果。 不过李峰还是鼓励发展电动汽车、燃气汽车等新能源汽车。 目前,李峰乘坐的这支车队,使用的就是混合动力汽车。 燃气汽车,是一种新式的汽车,可以使用压缩天然气,也能使用煤气和沼气。听冯玉祥的介绍说:“我们现在乘坐是混合动力汽车,当然,我们这些高级将领的车都是高规格的汽车,造价较高,设备较豪华。我们还推出一种新式小型汽车,可以提供给普通的公务员使用;还有一种是可以使用沼气的农用汽车,可以卖给农民。” “农民都能买得起汽车了?”李峰十分吃惊。这才一年,国内的经济居然能发展到让农民买得起汽车,那不是达到美国的水平了? “买不起,怎么可能买得起!”冯玉祥笑着回答道,“不过他们可以贷款购买,可以几家人合买。我们在宣传农用汽车的好处,吸引他们购买。他们有了农用汽车之后,可以做的事情就多了。” 能够使用沼气做动力的农用汽车,确实是农民的福音,农村可以大量的建造沼气池,生产的沼气可以用来取暖,烧饭,发电,还能用来驱动车辆和农用设备。 除了农用汽车,还发展了沼气动力的拖拉机等农用机械设备。 不过农村的沼气池生成的沼气因为纯度不够,无法提供给汽车使用,需要集中建设污水处理厂、垃圾处理厂等,用这些工厂生产的沼气提供给车辆使用。 发展新能源汽车,可以节省下宝贵的石油。 石油是宝贵的,飞机、坦克、军舰都需要石油驱动,这些武器,是不大容易实现新能源化的,还是只能用传统的石油。军舰可以发展核动力军舰,但是飞机和坦克,还有军用车辆,都不可能使用核动力。 此时,李峰已经控制了山东、河北、热河、绥远、山西、宁夏、甘肃、新疆、西藏等九个省以及北平、天津和青岛三座行政院直辖市。 民国时期的直辖市多,除了上海、南京、北平和天津之外,曾经当过国民政府中心城市的广州和武汉都是,有特殊因素的青岛也是。本来重庆也是直辖市,因为李峰的到来,国民政府没有搬迁到重庆去,所以重庆没能成为直辖市。 此时,几乎整个西北和华北,都已经成为李峰的地盘。 在李峰的控制区内,有自己的金融系统,教育系统等独立的系统,这里拒绝使用蒋介石发行的,比草纸还不值钱的法币。李峰不可能让法币进入自己这里,买走自己这里生产出来的东西,然后到手的法币贬得一文不值,自己的财富白白被四大家族掠夺走。 对此,蒋介石十分愤怒,但却也无能为力,因为法币本来给人的印象就很坏了。 1935年,法币刚刚发行的时候,一块钱等于一银元。100法币可以买到两头牛,但是短短的六年时间,到了1941年的时候,100元只能买到一袋面粉。到了这个时候,100元法币只能买到两个鸡蛋了。而且法币还在继续贬值之中。 这种货币,李峰怎么敢让它流入到自己的控制区内,那不是来掠夺财富的吗? 车队驶入了青岛火车站,李峰一行人上了专列。 火车隆隆启动,疾驰在胶济铁路线上。 沿途过去,周围是一片生机勃勃的景象:两边的农田中种着茂密的农作物,原本农村那些低矮破旧的房子都已经不见了,取而代之的是一栋栋漂亮的楼房。 因为日本人入侵,有很多投敌给日本人干活的大地主,在日本人被赶走之后,都被消灭殆尽;还有一些送子弟去当汉奸的地主,也被消灭。那些大地主的土地,自然都发给了农民。而一些小地主,李峰采取了政府出资收购他们的土地,把他们变成工厂股东的办法,有偿的收走地主的土地,然后发给农民。 虽然一开始很多小地主或者一些土地比较多的自耕农对这个办法很抵触,但是当他们看到卖掉土地,入股工厂的那些人都发了财,手中的股份迅速增值,而土地的价值,却随着大批的农民被应征进入工厂,或者去了澳大利亚,导致土地价值下跌,这些人就卖出了自己的土地,加入了股份。 一些不愿意进入工厂上班的,或者是不愿意去海外的农民,都是一些生产技术比较高的农民,他们留在土地上,都变得富裕起来。 还有一些不愿意卖出土地的小地主,也改变了经营方式:由原来的地主变成农场主,一方面他们购买了农业机械,自己参与劳动,同时雇佣农业工人,另外一方面,一些分到了土地,但是却进城去做工的农民的土地空了出来,他们就把这些土地租下来,变成自己的农场,进行工业化的农业生产。 也有不少的原自耕农和分到土地的农民,也都变成了农场主。 一些原本是佃农的农民,在分到土地之后,有些人不愿意进城去上班,但是经营能力又比较差的,他们选择了把自己的土地租给农场主,然后去农场上班,这样比原来租地种要划算得多,因为租地种要缴纳地租。现在去农场上班,是农场主发给工资,可以旱涝保收,比原来的日子要好过多了。 火车在夜间通过了济南,德州,进入河北境内。天亮的时候,火车已经行驶在太行山区了。原来的正太铁路,由窄轨变成了复线标准轨铁路。 日本人被赶走了,阎锡山也回来了。但是阎锡山回到太原之后,这里已经不是他的地盘了,就连他的心腹爱将傅作义都变成了李峰的人,阎锡山只能在李峰这里谋求一个职务,由原来的土皇帝变成了外交部部长。 因为傅作义考虑到,阎锡山是自己的老师,老上司,而阎锡山又能说会道,还曾经当过商人,因此给了外交部部长的职务。阎锡山也没有让人失望,他有极好的口才,圆滑的性格,特别适合从事这个职务。 火车抵达太原之后,就往北行驶。原来的同蒲线,也换成了标准轨铁路,变成了复线标准轨的铁路,在大同和平绥铁路交汇。 天亮之后,火车已经进入了内蒙草原。 火车停靠在集宁站,进行了加水加煤作业。集宁火车站,是平绥铁路和集二铁路交汇的地方。在这里,可以看到不少从北平方向来的火车,以及从乌海工业区来的火车,抵达集宁停下来,更换了机车,就向北驶去。 “再往北走,前面就不太平了。”傅作义说道。 “没想到小鬼子真差劲,连外蒙都没有全部占领。”李峰说道。 “小鬼子是攻入过外蒙了,但是他们碰到了苏联人和蒙古人的坚壁清野,又被赶了出去。目前铁路线在我们的控制之下,我们的军队已经进入外蒙了。”傅作义说道。 “外蒙我们控制住了就好!不能再让乔巴山那一帮人拿走了!这是我们的国土,一寸也不能丢掉!”李峰说道,“至于朱可夫那边需要帮助,我们该帮的还是帮一些。苏联已经快要完蛋了,我们在我们的北面需要一个缓冲地带。到时候苏联分裂成多个小国,我们要联合几个小国,让他们帮我们抵挡外面的敌人。当然,外兴安岭,库页岛,还有贝加尔湖一带,本来是我们的领土,我们要收回来的。” “外兴安岭和库页岛一带在小鬼子手里。”傅作义说道。 “在小鬼子手里就更好了!我们可以打回来!我们收复东北的时候,顺手收了外兴安岭和库页岛一带。” 傅作义又说:“我们也派人和朱可夫谈过了,说我们可以给他们帮助,我们希望能够拿回贝加尔湖一带。不过朱可夫似乎不愿意把那里还给我们。” 李峰指着地图说:“我们中国历史上,贝加尔湖一带都是我们的。如果俄国人肯合作的话,贝加尔湖北面可以给他们,让他们给我们当缓冲带,用来抵挡德国和美国。有他们挡在外面,我们看美国和德国打就好了。或许他们不一定能够打得起来,不过也不影响我们下一步去收拾小日本。” 按照李峰的计划,在苏联垮台之后,先静观美国和德国的动向,然后再考虑何时对日本动手,把日本完全赶出东北。不过也有可能出现,日本去抱美国的粗大腿。 " " 本站域名已经更换为m.8dushu.com,老域名已经停用,请大家重新收藏,并使用新域名访问。 |